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红旗品牌,奋力跻身世界一流高端品牌第一阵营

来源: 世界侨网  日期:2022-12-29 16:27:42  点击:10611 
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2022年,对于全球汽车产业来说,是充满了不确定性的一年。在这一年中,新冠病毒感染疫情延宕反复、产业供应链面临的挑战进一步加剧、国际形势变得错综复杂……在如此严峻的形势下,承载着亿万国人汽车梦的红旗品牌,踔厉奋发、勇毅前行,仍旧走出了一条高质量发展之路。通过坚持不懈的创新、转型与自我革新,牢牢抓住供给侧结构性改革和需求侧管理所释放出的巨大创造性力量,在产品、技术、人才、品牌、企业文化等多个方面均取得了一系列优异成绩,展现出一幅风景独好的瑰丽画卷。

实现汽车行业跃迁式发展奇迹

过去十年间,中国作为全球第一大汽车市场的地位日益稳固,中国汽车市场的规模占全球比重也从2012年的24.3%提升到2021年的31.7%,产销规模常年保持世界第一,汽车产业已经迅速成长为国内当之无愧的支柱产业。

这其中,以强大中国汽车产业、树立民族汽车品牌为己任的中国一汽发挥了举足轻重的作用。根据相关数据显示,2021年,中国一汽收入首次突破7000亿元大关,创“十三五”以来的新高。而红旗品牌更是以打造“中国第一、世界著名”的新高尚品牌为目标,奋力跻身世界一流高端品牌第一阵营。

经过4年多的努力和奋斗,红旗品牌实现了从4000辆到年销30多万辆共63倍的增长,创造了新时代高端汽车品牌跃迁式发展的奇迹。在今年7月26日发布的2022年《中国500最具价值品牌》中,中国一汽品牌价值为4075.39亿元,位列汽车行业第一;红旗品牌价值为1036.08亿元,位列乘用车品牌行业第一,不仅成为中国首个品牌价值突破1000亿元的乘用车品牌,更成为了高端民族汽车品牌高质量发展的一面旗帜和标杆!

创新驱动下的高质量发展

中国一汽党委书记、董事长徐留平曾经指出,中国汽车产业要深刻认识“推动高质量发展”对我国社会主义现代化建设全局的重大意义,汽车产业上下都应该加快转变发展方式,处理好规模和效益、速度和质量的关系,坚持把效率和效益摆在发展的突出位置,努力实现产业质的有效提升和量的合理增长。

“我们要实现的世界一流,不仅是规模的一流,而且是质量效益的一流,更是创新能力、核心竞争能力、可持续发展能力的一流。”这已经成为一汽人和红旗人的共识与座右铭。

高质量发展离不开由创新驱动的美好未来。近年来,红旗品牌坚决贯彻创新驱动发展战略,充分发挥企业创新主体作用,坚持以全面创新驱动为主线,聚焦“关键集卡”等技术窄口,积极布局未来技术创新发展路径。突破了一系列关键核心技术,产业基础高级化和产业链现代化水平得到了显著提高。

相关数据显示,中国一汽自主品牌研发投入强度从2017年的1.1%提升到了2021年的6.4%,而红旗品牌研发投入强度更是高达15%左右,处于行业前列。近三年时间里,中国一汽累计突破关键核心技术328项,申请专利达到11192件,其中多项成果打破了国外技术垄断,为实现科技自立自强迈出了坚实步伐。


全新电动化智能网络技术平台-FME平台

根据目前集团规划,到2025年,红旗品牌的销量将攀上100万台级高峰,且其中主要产品和技术均将属于新能源智能汽车。为此,红旗品牌构建了覆盖全球的创新研发基地,招聘了世界一流的技术创新人才,攻克了新能源智能汽车领域一系列重大关键核心技术,单一品牌专利申请量在2020年、2021年分别位列中国汽车行业第一名。

今年5月,红旗品牌迭代发布实施了“创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag1785”,以电动化、智能网联化、造型新锐化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化为技术方向,布局未来技术创新发展路径,确立了“崭新独创、全球首发,绿色智能、精美体验,成本领先、效率卓越,自立自强、安全可控”的技术理念,一举成为了国家战略的坚定执行者。

与此同时,为了适应汽车产业本身颠覆式转型和碳达峰、碳中和的“双碳”目标,以及新消费、新生活的时代新要求,红旗品牌还致力打造未来型智慧绿色城市汽车生态系统——EcoLin5“五链融合”发展模式,以新能源智能汽车产业链为核心链,融合新能源汽车新型消费链、智能绿色交通出行链、智慧能源链和新基建链的“五链”为一体,践行“低碳中高速增长”的特色发展路线,更加清晰地向“双碳”目标稳步迈进,促进数字经济与实体经济深度融合,构建区域均衡发展格局,满足了人们对“美妙出行、美丽体验、美好生活”的憧憬与向往。

卓越产品打破市场格局

如果说崭新独创技术是红旗品牌发展的根本,那么完善的卓越产品布局则是保障高质量发展的又一关键。过去几年在产品的创新性方面,红旗品牌走出了一条与众不同的新路,通过将中华传统文化与现代工艺融为一体,打造出一系列“秒杀惊艳、极致梦幻”的卓越产品,不断推出H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、E-QM5、LS7、HQ9等重磅车型。


中国一汽着力把“红旗”打造成“中国第一、世界著名”新高尚品牌

其中,红旗H9设计专利获得了第二十三届中国专利奖外观设计最佳豪华车,红旗H9、E-HS9、H5、HS5则斩获了中国车十佳设计大奖、民族品牌最佳汽车奖、CCPC年度大赛总冠军等多项殊荣。卓越的产品矩阵,引领了新时代消费新风尚,赢得了消费者的钟情与热爱,也为“红旗”跃迁成长奠定了坚实基础。

2022年,红旗品牌继续在产品矩阵上的创新布局,先后推出了红旗E-HS9、全新红旗H5 HEV、红旗E-QM5 PLUS等多款新能源智能产品。这其中,C+级纯电动豪华SUV红旗E-HS9,拥有专用专利705件,其中发明专利353件,是代表红旗品牌深耕新能源智能产品领域的战略车型;C级高端纯电动轿车——红旗E-QM5 PLUS,则是红旗品牌携手用户开创绿色低碳美妙出行新未来的全新力作,NEDC续航里程高达605公里,首发搭载红旗独创的DHS双模空调制热系统,通过电能与环保能源兼容模式,具备冬季车内供暖、冬季低温续航里程提升100%等核心功能。


C+级纯电动豪华SUV红旗E-HS9

预计到2025年,红旗品牌将合计推出26款明星产品,全面覆盖H、Q、S、L四大系列,其中新能源智能产品将达到13款,新能源智能产品的产销量也将达到50万辆以上,成为红旗品牌整体跨过100万辆的重要组成部分。红旗品牌正以勇立潮头、永争第一的精神,改革创新、追求卓越的行动,积聚势能引领行业高质量发展,用卓越产品回馈中国式新高尚情怀人士。

繁荣工厂:中国智造的新标杆

红旗的高质量发展,除了技术与产品的不断创新外,还离不开高端制造、智能制造的发展。在生产端大力推进数智化转型,不断加强智能制造能力,既是推进制造强国建设的主攻方向,也是实现产业转型升级的重要抓手。

红旗的繁荣工厂可以称得上代表了“数字化制造”和“工业4.0”的全球极高水平。这座拥有智慧大脑、实现全流程数字化、高度柔性智造的工厂,诠释着新红旗树立高端民族汽车品牌的使命与担当,同时,也展现了智慧制造、绿色制造为经济高质量发展注入强大动能的技术实力。


红旗繁荣工厂

红旗繁荣工厂包含冲压、焊装、涂装、总装、电池电驱五大车间。冲压生产线全过程自动化率达到71.4%;焊装生产线全线共计739台机器人,实现自动化率100%;涂装生产线采用旋转7轴机器人,可完成产品内外表面自动喷漆;总装生产线拥有28台机器人和95台AGV,能够实现A级车到D级车全平台柔性生产。

高质量的产品,必然出自高品质的制造体系。红旗繁荣工厂自动化系统集成可靠性装备和过程质量分析技术,可实现关键工序100%防错、关键参数100%监控;10大智能工序涵盖整车前后风挡玻璃、座椅、轮胎、底盘等全自动装配工艺,机舱管路、胎压等采用AI视觉技术实现全自动检测,整线装配自动化率达到30%,为质量管理强化和产品质量提升奠定了坚实基础,确保为用户提供性能卓越、质量可靠的产品。


蓄电池自动安装

值得一提的是,为助力实现“双碳”目标,红旗繁荣工厂还以技术为驱动降低制造环节排放,打造了高效、智能、透明、低碳的制造能力体系,实现了厂区内全生命周期的节能降碳。每年仅通过屋顶集成的光伏发电及梯次电池系统,就可实现节约标准煤9.4万吨,减排二氧化碳23.7万吨、二氧化氮864吨。工厂还对雨水、污水和中水进行收集、处理和回用,年回收用水44.6万吨,水重复利用率达到了75%以上。

先锋文化构筑新时代精神

从正式提出“中国式新高尚精致主义”的品牌理念时起,红旗品牌就以强大的先锋文化作为自信、自强之源,不断滋养出助力品牌跃迁发展的磅礴力量和新时代精神。


树立民族汽车品牌 打造世界一流企业

2022年,红旗品牌以全球性体育盛会为契机,牵手国家体育总局,礼赠荣耀健儿高级轿车,在弘扬为国争光的荣耀精神同时,进一步增强了用户的认同感、价值感和自豪感。同时,红旗品牌还与中国航天共同携手,全方位打造出一套独属于自身的“独立自主、自立自强”的民族品牌形象。

红旗品牌还十分注重对中华优秀传统文化的吸收和弘扬,作为民族汽车品牌的先行者,红旗品牌将中华优秀传统文化融入到了汽车工业和品牌的塑造中,“尚、致、意”的民族文化基因,与产品设计语言完美融合。红旗品牌还携手故宫、敦煌这些民族文化瑰宝,共同打造具有鲜明中国文化特色的品牌IP,开启了传承与创新的全新篇章,实现了从平面到立体、从表层到纵深的塑造,全方位展现了大国自信、文化自信和品牌自信。

扎扎实实的数字展现出红旗品牌的厚积薄发与势不可挡,但过往的高质量发展已经成为成绩单上的历史记录,红旗人清楚接下来肩上的重任将更加艰巨。红旗品牌将始终牢记产业报国、工业强国、强大中国汽车产业的初心使命,充分发挥中国汽车市场规模巨大、焕新快的优势,抓住全球汽车产业深刻转型的时机,用创新发展的新思路、新战略、新举措开创新时代中国式汽车产业创新发展新道路,闯出一条新时代中国汽车产业由大到强的新路子,为建设汽车强国、制造强国作出应有贡献。

记者 张 晨 张 浩

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