1866年，闽浙总督左宗棠在福州马尾创建船政，这是中国历史上的第一个专门负责海防近代化的国家机构。
造舰船、办教育、育人才、兴海军、试飞机，船政是中国近代海军和航空工业的摇篮，是近代中国造船工业的先驱，是中国学校以西方现代科学知识教育学生的开端，是近代中国培养科技人才、产业工人的基地，成为了近代中国人探索国家自强之道、复兴之路的重要实践地。
时光荏苒，百余年后，一个法国人的塑 像何以与船政大臣沈葆桢、海军将领邓世昌并列，入藏中国船政文化博物馆？
▲日意格雕像，这是中法建交50周年之际法国驻华大使馆捐赠给福州的，成为中法友谊的又一见证
法国海军军官日意格于19世纪中叶来到中国，不仅在船政传授造船航海之术，更成为中法文化交流的桥梁，中法两国的友谊，从船政开始。
让我们走进中国船政文化园区，体会自强不息、开拓创新的船政精神，聆听中法友谊的动人篇章。
近年来，船政工业遗存在保护修缮过程中，始终坚持“活化是为了更好的保护”这一原则，使船政原址得以整体活态保护，分为大博物馆片区、罗星塔片区、马限山片区、官街片区、港口片区五大片区，组成了中国船政文化园区。
大博物馆片区是中国船政文化园区的核心区，中国船政文化博物馆、轮机车间、绘事院、铁胁厂、船政格致园都在此片区。
中国船政文化博物馆由原马尾造船厂综合仓库改造而成。博物馆从千年变局、船政诞生、船政教育、船政制造、船政海军和船政文化等六个方面，生动讲述中国向海图强的“船政往事”以及百年薪火相传的船政精神。
一尊由法国驻华大使馆赠予福州市政府的普罗斯佩·日意格塑像，静静陈列在展厅里。
回溯至1866年，左宗棠在马尾创办船政，日意格受聘担任要职，他不仅组织并管理着外国技术团队，还积极传播造船术与航海知识，更力促船政学子远赴法国、英国深造，培养了一大批近代科技、军事、外交等人才。
船政诞生展区的内容引领我们穿越时空的长廊，通过明晰的时间脉络、详尽的文字图片解说与文物展示，加之船政厂区沙盘的全景再现，使我们领略到船政创办的坎坷与不易，以及先驱们矢志不渝、励志报国的崇高精神。
船政制造展区则是 一场不折不扣的科技与 工艺盛宴，一艘艘设计精密的舰船、飞机模型展示了当时中国造船技术的高超水平。
步入船政文化展区，仿佛欣赏一幅徐徐展开的画卷，船政的历史发展脉络清晰地展现在眼前。 中华人民共和国成立后，老厂重获新生，改革与创新并行，船政文化得以延续与发扬 。
▲博物馆前的展示区，摆放着中国自行研发的第一架水上飞机“甲型一号”模型
